近日，南航、东航、国航等七家航空公司陆续宣布暂停与去哪儿网的商务合作。去哪儿网的机票预订服务，正面临釜底抽薪式的空前挑战。
航空公司与去哪儿网之间的矛盾由来已久。在争夺客户、吸引流量的竞争中，价格战仍然是在线旅游服务商较有力的武器。此前，因为酒店降价促销问题，去哪儿网就被多家酒店停止供货。机票预订同样如此，去哪儿网把不同航空公司的机票价格排列在一起，还经常给机票大打折扣，早就引起各航空公司不满。
价格战短期内可能使消费者获利，但低价是有代价的。各大电商势必要求航空企业提供更低价的优惠政策，而这有可能降低服务质量，或对消费者额外收费、附加更多不合理的格式条款。电商投资方为发动价格战烧钱补贴，这种模式常常难以持续。某些电商平台通过恶意价格战打垮竞争对手、确立市场垄断地位之后，有可能把消费者视为案上鱼肉，任意宰割以赚取超额垄断利润。
过度的价格战、低于成本的倾销价可以严重扭曲价格机制，较终造成生产企业、电商平台和消费者共输的结局。企业无法获得适当的利润回报，就有可能丧失持续发展的动力；消费者虽然少花了钱，得到的却可能是质量低劣的产品和服务。恶意价格战之后形成的市场垄断，妨碍正常的市场竞争，而一个失去充分竞争的行业，往往也就失去了健康发展的前途。
在成熟的市场经济环境里，恶意价格战应该受到法律约束，而低于成本的倾销策略在国际贸易中往往会被征收惩罚性关税。互联网和传统行业结合，应该有更加创新的商业模式，提供更加丰富多元的延伸商品和服务，并以此作为主要的竞争手段。如果陷入恶意价格战的陷阱，创新只能是奢谈。（封寿炎）
（原标题：“去哪儿”怎么变成了“共输”）
